ग्रेनाइट हमेशा हवाई अड्डों और सबवे . प्राकृतिक पत्थर जैसे बड़े परिवहन हब की सजावट में "सी स्थिति" पर कब्जा कर लेता है, इसकी अच्छी अग्नि प्रतिरोध, कठोरता, पहनने के प्रतिरोध और आसान रखरखाव के कारण, 90%से अधिक का उपयोग दर है, जो कि परिवहन की उच्च सामग्री आवश्यकताओं के लिए पूरी तरह से अनुकूल है। स्थान .
ग्रेनाइट के मुख्य लाभ
ग्रेनाइट के संरचनात्मक गुण मैग्मैटिक चट्टानें हैं, जो मुख्य रूप से फेल्डस्पार, क्वार्ट्ज, अभ्रक, आदि से बना है, . संरचना घनी, कठोर, पहनने-प्रतिरोधी, दबाव प्रतिरोधी, अग्नि-प्रतिरोधी, और संक्षारण-प्रतिरोधी . में से मिलती है, इसलिए यह वातावरण और आंसू बहता है। सबवे . इसलिए, ग्रेनाइट स्टेशन की सजावट के लिए पसंदीदा सामग्री है .
पारंपरिक ग्राउंड फ़र्श के अलावा, ग्रेनाइट परिवहन स्थानों की कुछ विशेष कार्यात्मक आवश्यकताओं को भी पूरा कर सकता है, जैसे:
① पूरे सार्वजनिक क्षेत्र के प्रवेश द्वार और बाहर निकलने के मार्ग की जमीन और दीवारों पर सूखा लटकना
② कॉनकोर्स और प्लेटफॉर्म का जमीनी स्तर
③ सीढ़ी कदम, धागे, और तख्तियाँ
④ एंटी डस्ट स्ट्रिप, वाटर ब्लॉकिंग प्लेटफॉर्म, वॉल और कॉलम स्केयरिंग बोर्ड, प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन डोर के सामने इन्सुलेशन क्षेत्र
ग्रेनाइट सामग्री चयन मानकों
1. मुख्य रूप से स्थानीय रूप से खट्टे सामग्री का उपयोग करना
प्रत्येक शहर के मेट्रो स्टेशन के लिए निर्माण सामग्री स्थानीयकरण और सुविधा के सिद्धांत पर आधारित है, जो न केवल परिवहन लागत को बचाता है, बल्कि यह भी सुनिश्चित करता है कि निर्माण अवधि . पत्थर के लिबास के लिए सामग्री का चयन राष्ट्रीय उत्पाद मानकों का पालन करना चाहिए, और उसी परियोजना में उपयोग किए जाने वाले प्राकृतिक पत्थर को उसी खनिज स्रोत से चुना जाना चाहिए {{1} {
एक ही नाम वाले पत्थरों में रंग और पैटर्न में महत्वपूर्ण अंतर हो सकते हैं, इसलिए कई प्रकार के पत्थर के चयन में सामग्री चयन . के लिए एक बड़े नमूने का उपयोग करना उचित है, प्रमुख विचार तकनीकी प्रदर्शन संकेतक हैं जैसे कि सतह की विशेषताओं, रंग और प्रस्तावित पत्थर की बनावट .}
2. बोर्ड की मोटाई बहुत महत्वपूर्ण है
सामग्री चयन में एक अन्य प्रमुख कारक बोर्ड की मोटाई है . चाइना स्टोन एसोसिएशन के विशेषज्ञ समूह द्वारा दिया गया सुझाव 2 . 5 सेमी से अधिक या उससे अधिक की मोटाई के साथ बोर्डों का चयन करना है, और 1.5cm की सामान्य मोटाई के साथ बोर्डों का उपयोग नहीं करना है, ± 1 मिमी की मोटाई विचलन के साथ।
इसका कारण यह है कि 2 . 5 सेमी बोर्ड में उच्च शक्ति है और यह विकृति के लिए कम प्रवण है; दूसरे, उच्च यातायात क्षेत्रों में, मोटे बोर्ड टूटने और फ्रैक्चर जैसे मुद्दों को कम कर सकते हैं; इसके अलावा, मेट्रो स्टेशनों के आर्द्र वातावरण में, बोर्ड जितना मोटा होगा, उतना ही बेहतर यह घावों के ऊपर की ओर प्रवेश को रोक सकता है जैसे कि पानी के धब्बे और क्षार वापसी।
इसलिए, मेट्रो स्टेशनों में, बोर्ड की मोटाई को कम से कम 2 . 5 सेंटीमीटर की आवश्यकता होती है, जैसे कि सबवे स्टेशन हॉल जैसे उच्च यातायात सार्वजनिक स्थानों की उपयोग की जरूरतों को पूरा करने के लिए।
3. चिकनी और विरोधी पर्ची सतहों
मेट्रो स्टेशनों में पत्थर की सतह की चमक 80 से ऊपर होना आवश्यक है, और विभिन्न जमीन सतहों के लिए एंटी स्लिप स्तर की आवश्यकताएं भी अलग -अलग हैं .
आमतौर पर हवाई अड्डों और सबवे में उपयोग किए जाने वाले ग्रेनाइट स्लैब की सिफारिश की
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